专业化定制、性能出色、保障到位 C919商业运行安全、平稳、高效

  国产大飞机C919自2023年5月28日开启商业运营，已经过去15个月。昨天（8月29日），国产大飞机C919再次交付新客户。继东航之后，国航和南航同时接收首架C919飞机。东航是首家商业运营C919的航空公司，目前已经接收7架，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。

  东航是我国C919客机的首家用户，目前它已开通上海虹桥至成都天府、北京大兴至上海虹桥、北京大兴至西安咸阳等5条C919航线机型乘务长吕诗晨介绍，现在C919能直飞的航线慢慢的变多了，像北京、成都、西安，东航也刚刚开了广深航线。

  随着国航、南航同时接收首架C919飞机，接下来将会有更多的C919航线覆盖全国多个城市。

  在中国商飞记者看到，为满足市场的需求，C919制造团队通过一直在优化生产的基本工艺与流程，提高了C919飞机的制造效率。买飞机就像买车一样，能够准确的通过航线提供不同座椅布局，内饰风格等定制化服务，满足多种出行需求。

  中国商飞客服公司运行支持部副部长梁勇介绍，主制造商跟航司在谈判购机协议的时候，会评估航司的运行能力，提供客户服务方案。客户通过你自己的意愿、运营的特点提出选型的需求。

  中国商飞维修交付中心交付部部长葛坚表示，后面的任务还很多，飞机的产量还在逐步提升。

  投入商业运行后，很多乘客专程买票体验国产大飞机C919。乘客对它的评价怎么样？一起来了解。

  为了感受国产大飞机C919，记者乘坐了从北京飞往上海的航班。在北京大兴机场，记者看到很多乘客专程来体验C919。

  乘客的满意一部分来自飞机出色的性能，还有一部分就是乘务人员的贴心服务。各家航空公司都在加快组建专业团队，更好地服务航线运营。

  在中国商飞记者看到，飞行教员杨延延正带着三名飞行员进入飞行模拟器进行培训。通过多项测验后，这些飞行员将成为驾驶C919飞机的机长。

  杨延延和记者说，正在培训的C919飞行员都是各个航空公司经验比较丰富的飞行员教官，有着多年驾驶经验。但当他们线飞机后，都会对这架国产飞机赞不绝口，每一位中国飞行员都有一个驾驶中国客机的梦想。

  不仅专业的C919飞行团队在快速建立，为乘客提供客舱服务的乘务人员数量也在增加。虽然看起来只是换了一种机型提供服务，但其中有很多要学习的内容。

  截至目前，中国商飞已经为国航和南航培训了27名飞行员和81名乘务员，可满足南航和国航初期运行的人员需要。

  在C919投入商业运行的过程中，还有一个维护保养团队为飞行保驾护航。保障飞机运行技术状态正常，安全飞行表现良好，飞机日利用率等指标稳步提升。

  8小时的每天飞行时间意味着单架C919每天可以执飞两条航线的往返航班任务。能有这样的好成绩，离不开C919的机务维修团队。

  张海荣和记者说，他所在的国产飞机维修部是2020年初成立的。成立之初只有13名维修工程师，但通过近年来的人才教育培训，现在团队已发展到近200人的规模，是一个专门为国产飞机提供维修维护的保障团队。

  随着C919的陆续交付，国航、南航等航司也在建立机务团队，提前做好布局，确保航班运行万无一失。